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德赛西威:三个关键要素体现“超级强势股”性质 德赛西威(002920)

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德赛西威(002920) 德赛西威:三个关键要素体现“超级强势股”性质...其二,“阵痛期”即将结束:我们预计2020年德赛西威传统主业将迎来拐点,2020年战略业务将进入爆发期并且将支撑西威未来7年的高速增长,其三,当前股价不贵,第一大增长点为ADAS,18-19年为抢单关键期,竞争三要素分析后,预计成为ADAS领域市占率第一/第二的领军企业,7年之内ADAS将成为公司第一大主营业务,西威成为ADAS领域龙头企业的确定性在于公司同时具备“本土传统Tier1龙头”、“稀缺性”、“管理层的卓越能力”三大关键要素,而ADAS市场竞争对手只具备其中一二,2020-2020年已经进入L2级ADAS项目抢单关键期,早期抢下的大量订单所形成的规模优势将成为西威步入产业爆发期时的最大的“护城河”,第二大增长点数字座舱预计到2025年可带来至少30亿收入贡献,假设2025年液晶仪表渗透率达到70%,市场规模约302亿;德赛西威在传统机械仪表市占率为5%,车载信息娱乐系统市占率为20%,具备同时提供液晶仪表和车载信息娱乐系统的能力,“双联屏”模式下获单优势明显,我们预计公司2025年在液晶仪表/数字座舱市占率至少可达10%,届时收入贡献可达30亿,预计2020年下半年收入成本错配,业绩将开始反转,同时今年1月推出的汽车下乡政策以及配套新车系量产上市对2020年传统业务收入端有提振作用,股价仍然处于低估区间内,2020年目标市值202亿:1)我们预计德赛西威2020-2021年归母净利润复合增速约41.30%,对标海康、大华、等嵌入式软件设备提供商,根据线性回归结果应给予44倍PE,对应2020年目标价尚有40%上升空间;而且2)三大研发指标和市研率的明显错配亦显示市场对其高研发投入的评价极不合理,上调盈利预测和评级,风险提示:由于2020Q1/Q2研发费用同比较高,2020H1业绩可能仍然低迷。
前期文章中笔者给大家介绍了牛市中短线交易为何要敢于高买,仅供大家学习参考,对于短线投资来说,2月底,从历史表现来看,及时短线介入,3、越早突破的股票,越要作为重点关注对象,行情晚期才突破的,因为越早创出新高的,请再看一个案例,其中后两波牛市都顺利突破前期牛市的最高点,股价抬高继续跟进。
在股市中涨停是非常常见的,这是投资者追求的最高目标,甚至有的投资者以打板追涨停为主要的操作方式,在国外的市场中其实是不存在涨停这一术语的,因为对于每日的涨幅是没有限制的,下跌不能够低于某个数值,科创板股票是20%,也就是股票上涨到了昨日收盘价的10%,不能够使用比之更高的价格进行交易,通常是认为涨停后后市还会有继续上涨的可能,另外分析还加上股票整体股价处于位置情况,通常会出现一到两个之后出现盘整回调后再次出现涨停,可是相对于下方的时候持续上涨的风险性会更强,具体判定后市的时候还需要结合成交量、板块风口、大盘走势等因素,不能够完全只是一个判定因素。
MACD柱子是DIF与DEA的差的二倍,当MACD柱子是红色时,代表当前股价处于上升途中;当MACD柱子是绿色时代表股价处在下跌途中,所以当MACD柱子变为红色,并且红色柱子逐步变长时可以买入个股,MACD保持变长趋势,可以选择在上涨途中的调整时段逢低买入,买入个股后,只要MACD红色柱子保持变长趋势,就可以继续持股,而当股价有一定涨幅后,MACD红色柱子逐步变短,说明股价正在逐步下行,以上是比较典型的MACD红色柱子变长时买入个股的实例。
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